「製造及裝配設計」（DfMA）

「製造及裝配設計」（DfMA）是MiC不可或缺的一部分，是一門著重簡易製造及快速裝配的設計方法。近年，香港建造業開始應用此方法於場外預製MiC住宅單位和模組，包括廚房及廁所等。此方法能透過簡化設計，更有效率地於短時間內製造並組裝各種組件。

「製造及裝配設計」主要由兩種設計所組成——製造設計和裝配設計。

製造設計 — 這是在工地以外的地方進行。組件被設計成可以在工廠製造。這方面的設計思路在於充分將各組件標準化及模組化。

裝配設計 — 這是工地現場進行。在設計上，我們亦要確保其組件可以在現場輕鬆地組裝和安裝。這方面的設計思路應包括能簡易地在工地處理和組裝。

香港國際機場（HKIA）正不斷提高其容量以滿足日益增長的需求，機場管理局現正指示為各公共洗手間進行改造。為了避免對機場運作造成影響，並儘量減少現場施工的時間，我們採用了DfMA的施工方法。

工程包括設計及建造洗手間和護理室，為位於一號客運大樓、專車候車大樓及北衛星客運廊的數百個公共洗手間和相關設施進行內部設計改造、提升容量和改善通風工程。

在這個項目中，我們利用建築資訊模型（BIM）來促進各持分者在設計、施工和交接上的合作。所有現有的元素，如結構、建築工程和建築設備系統都會被納入BIM模型中，以微調洗手間裝修工程和相關建築設備系統的尺寸及位置，避免新舊元素的衝突。

通過使用DfMA，大部分組件都是在工廠生產，然後運送到現場進行組裝，這樣可以大大提高了工程的品質和效率。

全預製混凝土組件建造法

綠怡雅苑是香港首個採用「全預製混凝土組件建造法」的建築項目，由三棟分別為36層、34層和32層的樓宇組成，包括一個平台和兩層地下低層。團隊於施工初期應用BIM技術，及早辨識潛在碰撞情況，並且加以避免，免於浪費材料之餘，亦減輕外牆磁磚剝落的風險。預製組件包括結構和非結構外牆、樓梯、垃圾槽、隔牆、護牆、半預製樓板和陽台。

組裝合成建築法

俊和配合建造業發展的大趨勢，致力研究新建築技術「組裝合成建築法」(MiC)，以加快工程進度。MiC是一種創新的建築方法，透過「先裝後嵌」的概念，將現場建築工序轉移至廠房進行，在廠房中製造獨立的「組裝合成」組件(包括裝飾工程、固定裝置和屋宇設施)，樓宇在組件送達工地前已大致完成，從而減省現場施工工序，避免建築過程受天氣、勞動資源和場地限制，提升建造業的生產力、安全及可持續性。

混凝土組裝合成建築法

俊和早前與巴馬丹拿集團合作研發出五面模組「混凝土組裝合成建築法」，以及能與前者搭配應用的「牆壁連接技術」。全套混凝土組裝合成建築方法和「牆壁連接技術」已通過屋宇署的「預先認可機制」，獲准應用於香港的樓宇發展項目。

「混凝土組裝合成建築法」的「牆壁連接技術」亦獲得相關專利，讓俊和成為香港首家建築公司採用此建築法的設計及施工方案，可建造最高達 40 層的樓宇，大大提升建造效能。

俊和擁有豐富的建造經驗和專業資深的建築信息模型（BIM）團隊，能夠於此領域中提供一站式解決方案，由設計至建造一手包辦，將「混凝土組裝合成建築法」純熟運用於各工程項目之中。

鋼—混凝土混合組裝合成建築法

在創新科技基金（ITF）的支持下，納米及先進材料研發院（NAMI）與俊和合作，推出了一個創新的鋼—混凝土混合組裝合成建築法（Steel - Concrete MiC）系統。在這個組裝合成建築法系統中，通過使用高強度鋼作為結構框架和高強度輕質混凝土作為牆板，設計與純混凝土模組相比，整體模組重量至少減少了百分之三十。此外，還專門為此系統設計了一種創新的「三防」縫合系統（防水、防火、防煙）。

「製造及裝配設計」（DfMA）

全預製混凝土組件建造法

組裝合成建築法

混凝土組裝合成建築法

鋼—混凝土混合組裝合成建築法

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